Cầu Cần Giờ – Đòn bẩy hạ tầng chiến lược phá thế "ốc đảo" cho Vinhomes Green Paradise

Nhiều năm qua, câu hỏi đầu tiên mà khách hàng đặt ra khi nghe đến Cần Giờ luôn là: "Đi lại có xa không? Có phải qua phà không?". Cầu Cần Giờ chính là câu trả lời. Đây là công trình hạ tầng được xem là "cú hích" mang tính quyết định, phá vỡ thế "ốc đảo" của Cần Giờ và mở ra kỷ nguyên phát triển mới cho siêu đô thị biển Vinhomes Green Paradise.

1. Thông tin cơ bản về cầu Cần Giờ

• Vị trí: thay thế phà Bình Khánh, kết nối khu vực Nhà Bè với Cần Giờ.
• Quy mô theo phương án: cầu dài khoảng 7,3km, 6 làn xe.
• Kết cấu: cầu dây văng hiện đại, đảm bảo tĩnh không cho tàu thuyền lưu thông trên sông.
• Tiến độ: theo kế hoạch, khởi công năm 2025 và đặt mục tiêu hoàn thành, đưa vào sử dụng trong năm 2028.

2. "Ốc đảo" Cần Giờ và điểm nghẽn phà Bình Khánh

Cần Giờ là huyện duy nhất của TP.HCM giáp biển, sở hữu rừng ngập mặn được UNESCO công nhận là Khu Dự trữ Sinh quyển Thế giới. Thế nhưng, trong nhiều năm, khu vực này phát triển chậm vì:

• Phải đi phà Bình Khánh, thời gian chờ không cố định, đặc biệt dịp lễ, cuối tuần.
• Tâm lý "xa xôi, cách trở" khiến nhà đầu tư và du khách e ngại.
• Hạn chế vận chuyển hàng hóa, vật liệu, ảnh hưởng chi phí phát triển.

3. Cầu Cần Giờ thay đổi điều gì?

Di chuyển liên tục, chủ động

Khi có cầu, việc đi lại từ trung tâm TP.HCM qua trục Nguyễn Hữu Thọ – Nhà Bè – Bình Khánh đến Cần Giờ sẽ liền mạch, không phụ thuộc giờ phà.

Thu hút đầu tư và du khách

Hạ tầng đồng bộ tạo động lực thu hút nhà đầu tư, du khách và cư dân đến với khu vực, thúc đẩy du lịch, dịch vụ phát triển.

Định vị lại giá trị bất động sản

Kinh nghiệm từ các cây cầu lớn như cầu Phú Mỹ (kết nối Quận 7 – Thủ Đức) hay cầu Thủ Thiêm cho thấy: khi một rào cản giao thông được tháo gỡ, giá trị bất động sản khu vực thường được thị trường đánh giá lại.

4. Cầu Cần Giờ trong mạng lưới hạ tầng tổng thể

Cầu Cần Giờ không đứng riêng lẻ, mà nằm trong mạng lưới hạ tầng đang được đầu tư đồng bộ:

• Đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ (dự kiến khoảng 13 phút).
• Cao tốc Bến Lức – Long Thành và nút giao với đường Rừng Sác.
• Định hướng kết nối Cần Giờ – Vũng Tàu.

Khi các mảnh ghép này hoàn thành, Cần Giờ sẽ có nhiều hướng tiếp cận thay vì "chỉ có một đường vào".

5. Góc nhìn chuyên gia

Từ thực tế tư vấn, tôi nhận thấy rào cản tâm lý lớn nhất với Cần Giờ là "phải qua phà". Cầu Cần Giờ xóa bỏ rào cản đó. Tuy nhiên, nhà đầu tư cần theo dõi tiến độ thực tế và đánh giá theo lộ trình. Những người đầu tư khi hạ tầng còn đang triển khai thường có lợi thế về giá, đổi lại cần kiên nhẫn chờ hạ tầng hoàn thiện.

Câu hỏi thường gặp

Cầu Cần Giờ khi nào hoàn thành?

Theo kế hoạch, mục tiêu hoàn thành và đưa vào sử dụng trong năm 2028.

Cầu Cần Giờ dài bao nhiêu?

Theo phương án, dài khoảng 7,3km với 6 làn xe.

Hiện tại đi Cần Giờ có phải qua phà không?

Hiện vẫn qua phà Bình Khánh hoặc đi các hướng khác; khi cầu hoàn thành, việc đi lại sẽ liên tục.